Wien/Laxenburg (OTS) – Die Elektrifizierung der Intralogistik
schreitet mit hoher
Geschwindigkeit voran. Was vor wenigen Jahren noch auf einzelne
Anwendungen beschränkt war, entwickelt sich heute zum neuen Standard:
Moderne Lager- und Logistikprozesse lassen sich bereits vollständig
mit elektrisch betriebenen Flurförderzeugen auf Basis von Lithium-
Ionen-Technologie abbilden. Toyota Material Handling zählt dabei zu
den Vorreitern dieser Entwicklung und bietet eines der umfassendsten
Lithium-Ionen-Portfolios der Branche.
„ Die Elektrifizierung der Flotte ist keine Zukunftsoption mehr,
sondern bereits heute eine strategische Notwendigkeit “, betont Dipl.
-Ing. Josef Dax, Director Sales & Logistics Solutions bei Toyota
Material Handling Austria. „ Unternehmen profitieren von geringeren
Betriebskosten, höherer Energieeffizienz und einer deutlich
verbesserten Verfügbarkeit ihrer Fahrzeuge. “
Zwtl.: Durchgängige Elektrifizierung entlang des gesamten
Materialflusses
Während Elektroantriebe lange Zeit vor allem im klassischen
Lagerbetrieb eingesetzt wurden, ermöglicht die heutige Generation von
Lithium-Ionen-Fahrzeugen die Elektrifizierung sämtlicher
Prozessschritte entlang der innerbetrieblichen Logistikkette. Vom
Wareneingang über Transport, Lagerung und Kommissionierung bis hin
zum Versand lassen sich heute komplette Materialflüsse emissionsarm,
energieeffizient und wirtschaftlich betreiben.
Für Unternehmen bedeutet das weit mehr als den Austausch
einzelner Fahrzeuge. Gefragt sind ganzheitliche Lösungen, bei denen
Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Energiemanagement optimal
aufeinander abgestimmt sind. Genau hier setzt Toyota Material
Handling mit einem durchgängigen Portfolio an, das alle Bereiche
moderner Lager- und Distributionszentren abdeckt.
Zwtl.: Vom Wareneingang bis zum Versand: Ein durchgängig elektrischer
Lagerprozess
Wie sich ein vollständig elektrifizierter Materialfluss in der
Praxis umsetzen lässt, zeigt das breite Lithium-Ionen-Portfolio von
Toyota Material Handling. Bereits beim Wareneinbang übernehmen BT
Levio Niederhubwagen den schnellen und effizienten Transport
angelieferter Waren. Für Ein- und Auslagerung in unterschiedlichen
Regalhöhen kommen BT Staxio Hochhubwagen sowie BT Reflex
Schubmaststapler zum Einsatz.
In der Kommissionierung sorgen BT Optio Kommissionierer für kurze
Wegzeiten und hohe Produktivität. Die Versorgung von
Produktionsbereichen und Lagerzonen übernehmen BT Movit Schlepper,
während Traigo Elektro-Gegengewichtsstapler Be- und Entladevorgänge
sowie den Versand abdecken.
Damit lässt sich heute der gesamte Materialfluss mit einer
einheitlichen Lithium-Ionen-Technologie realisieren – und zwar ohne
Batteriewechsel, ohne lokale Emissionen sowie mit deutlich
reduziertem Energieaufwand.
Zwtl.: Wirtschaftlichkeit treibt den Wandel
Die steigende Nachfrage nach elektrisch betriebenen
Flurförderzeugen wird vor allem durch wirtschaftliche Faktoren
getragen. Neben sinkenden Energiekosten überzeugen Lithium-Ionen-
Systeme durch geringeren Wartungsaufwand und eine höhere
Fahrzeugverfügbarkeit.
Besonders im Mehrschichtbetrieb zeigen sich die Vorteile der
Technologie. Dank sogenannter Opportunity-Charging-Konzepte können
Batterien während kurzer Arbeitsunterbrechungen geladen werden.
Aufwendige Batteriewechsel, Reservebatterien oder separate
Batterieräume entfallen. Gleichzeitig erreichen moderne Lithium-Ionen
-Batterien eine deutlich längere Lebensdauer als konventionelle Blei-
Säure-Systeme.
Hinzu kommt eine höhere Energieeffizienz: Lithium-Ionen-Batterien
benötigen weniger Energie für denselben Arbeitseinsatz und tragen
damit zur Senkung der Betriebskosten sowie der CO₂-Emissionen bei.
Zwtl.: Energie wird Teil der Intralogistik
Mit der zunehmenden Elektrifizierung rückt auch die
Energieversorgung stärker in den Fokus. Fragen der Netzkapazität,
Lastspitzen und Ladeinfrastruktur gewinnen insbesondere in größeren
Logistikstandorten an Bedeutung.
Toyota Material Handling verfolgt daher einen ganzheitlichen
Ansatz, der Fahrzeugflotte, Ladeinfrastruktur und Energiemanagement
gemeinsam betrachtet. Intelligente Ladesysteme, digitale
Flottenmanagementlösungen sowie die Integration von Photovoltaik-
Anlagen und Energiespeichern schaffen die Grundlage für einen
wirtschaftlichen und nachhaltigen Betrieb.
„ Energie wird zunehmend zum integralen Bestandteil moderner
Intralogistiklösungen “, erklärt Josef Dax. „ Die intelligente
Verknüpfung von Energieerzeugung, -speicherung und -verbrauch wird
künftig ein wesentlicher Wettbewerbsfaktor sein. “
Zwtl.: Auch anspruchsvolle Anwendungen werden elektrifiziert
Selbst Einsatzbereiche, die lange als Domäne von
Verbrennungsmotoren galten, lassen sich heute elektrisch abdecken.
Moderne Lithium-Ionen-Fahrzeuge kommen zunehmend in Kühlhäusern, im
Außenbereich sowie bei hohen Umschlagleistungen zum Einsatz. Speziell
entwickelte Batteriesysteme und angepasste Fahrzeugkonzepte sorgen
dabei für zuverlässige Leistungsfähigkeit auch unter anspruchsvollen
Bedingungen.
Parallel verfolgt Toyota Material Handling die Weiterentwicklung
der wasserstoffbasierten Brennstoffzellentechnologie. Diese wird
künftig insbesondere dort eine Rolle spielen, wo extrem hohe
Einsatzintensitäten und minimale Betankungszeiten gefordert sind. Für
den überwiegenden Teil aller Anwendungen gilt jedoch bereits heute
die Lithium-Ionen-Technologie als wirtschaftlichste und flexibelste
Lösung.
Zwtl.: Lithium-Ionen-Technologie wird den Markt prägen
Die Entwicklung der vergangenen Jahre zeigt klar in eine
Richtung: Elektrische Flurförderzeuge gewinnen kontinuierlich
Marktanteile, während Verbrennungsmotoren zunehmend auf
Spezialanwendungen beschränkt bleiben.
Für Toyota Material Handling steht daher fest, dass die Lithium-
Ionen-Technologie in den kommenden Jahren zur dominierenden
Antriebsform in der Intralogistik werden wird. Die Voraussetzungen
dafür sind bereits geschaffen: ein durchgängiges Fahrzeugportfolio,
intelligente Energiekonzepte und die Möglichkeit, komplette
Lagerprozesse emissionsarm und effizient zu betreiben.
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